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　　巨匠网记者 刘宇昕 青岛报谈露出 勾引

　　为进一步促进公交地铁两网会通，充分确认公交天真性和地铁方便性的特色，高效接驳乘客，欣忭通勤需求，9月19日，引导地铁东韩站和科苑纬三路支配多家企行状单元的岑岭微轮回骄慢423路庄重灵通。

　　这是我市灵通的首条岑岭微轮回骄慢，上线首日就取得了沿线乘客的等闲好评。“这条公交线真的太方便了，之前下了地铁站走到单元需要十多分钟。若是遭遇恶劣天气省略大热天，这短短的一公里委果耐劳。刻下好了，下了地铁换乘公交无缝邻接到单元，真的是太赞了!”青岛报业传媒集团的员工孙先生欣忭肠说谈。

　　精确对接地铁，优化“两网会通”体验

　　株洲路两侧是崂山区迫切的产业发展汇聚地。以科苑纬三路支配为例，青岛静康病院、华仁药业、黄海制药、青岛日报社等企行状单元遍布其中。市交通输送部门在优化公交线网进程中发现，夙夜岑岭技艺，公交地铁换乘的需求较大。尽管在地铁东韩站已有631路、645路等骄慢接驳，但不少乘客在科苑经二路、科苑经三路等站点下车后，前去单元仍然需要走路较长的一段距离，存在着“终末一公里”的公交盲区。

　　民之所需就是劳动所向。针对市民的呼声，市交通输送部门积极应付，组织公安交警、属地政府、公走运营企业等屡次造访调研，深刻一线，现场踏勘，谨防调研了解了市民通勤高放工换乘地铁的时间、发车密度等诉求。在此基础上，全心谋略了邻接地铁2号线的岑岭微轮回骄慢423路。

　　423路骄慢自“东韩地铁站”公交站始发，沿深圳路、株洲路、科苑经二路、科苑纬四路、科苑经三路、科苑纬一谈、深圳路复返“东韩地铁站”公交站，单程长度2公里，只在劳动日夙夜岑岭(7:30-9:00、17:00-18:30)初始。

　　打破传统定点发车花式，进步车辆盘活司法

　　“咱们在谋略骄慢时，充分确认公交微轮回骄慢天真性的特色，尽可能让公交车辆沿顺时针右转行驶，方便车辆进站泊岸，减少恭候信号灯和时常变谈的时间。”市输送中心关连负责同道先容。在初始模式上，联接微轮回骄慢初始时间短的特色，423路打破传统定点发车花式，推行多圈次不回场初始的发车模式，既精确惩处了支配上班族的通勤需求，进步了车辆初始司法，同期也最大化减少了车辆盘活时间和劳动时间东谈主流量较少的低效初始里程，进步了公交微轮回的招引力。

　　此外，这条骄慢天然只树立8个站点，但均就近设在企行状单元的门口，大大减少了市民的走路时间，竟然作念到公交地铁两网会通“点对点”输送，将惠民实事办到了乘客“心坎”上。

　　为民服务无终点，转变服务也无终点。下一步，市输送中心将在市交通输送局、请示下连接秉合手为民服务的初心和职责，围绕东谈主流量密集的商圈、企业连合地等区域合手续优化公交线网结构露出 勾引，挖掘潜在的巨匠交通乘坐群体，加大公交地铁两网会通力度，探索灵通更多高效接驳的公交微轮回骄慢，助力青岛加速迈向宜居宜业宜游的品性之城。